3月下旬以來，國內疫情多發(fā)對汽車產業(yè)正常運行帶來嚴重沖擊。工業(yè)和信息化部黨組堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，迅速建立協(xié)同聯(lián)動機制，努力維護產業(yè)平穩(wěn)運行。相關省(市)工業(yè)和信息化主管部門迎難而上，主動作為，多措并舉，有效幫助企業(yè)打通堵點卡點，全力保障汽車產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。

　　上海：以點帶鏈、以鏈帶面加快推進汽車產業(yè)鏈復工復產

　　上海是我國汽車產業(yè)的重鎮(zhèn)，汽車產量約占全國產量的11%，一批汽車零部件供應商在國內占據(jù)重要地位。面對新冠疫情擴散，上海堅定不移執(zhí)行“動態(tài)清零”總方針，統(tǒng)籌疫情防控與經濟社會發(fā)展，發(fā)布2版《上海市工業(yè)企業(yè)復工復產疫情防控指引》，以保障上汽集團、特斯拉連續(xù)穩(wěn)定生產為抓手，以點帶鏈，建立紅燈供應商(庫存小于3天)專項協(xié)調機制，累計發(fā)布4批白名單(涉及汽車零部件企業(yè)約1500家)，建成7個重要物資應急保供中轉站，推動汽車零部件企業(yè)恢復物流運輸和復工復產，以鏈帶面，助力全國汽車產業(yè)穩(wěn)定運行。

　　截至5月19日，上汽集團、特斯拉在上海的工廠自復工以來，累計分別實現(xiàn)整車下線2.1萬輛和2.6萬輛;全市已有1200余家汽車零部件企業(yè)復工復產。大陸泰密克、上海變速器等一批零部件供應商復工并提升產能，保障了一汽、東風、長安、廣汽、北汽、比亞迪、長城、吉利等國內車企產業(yè)鏈供應鏈逐漸恢復穩(wěn)定。

　　江蘇：依托專班解決紅黃燈供應商問題，有力保障省內外汽車零部件供應

　　為應對疫情對汽車產業(yè)鏈供應鏈的沖擊，江蘇省工業(yè)和信息化廳在省穩(wěn)定重點產業(yè)鏈供應鏈工作專班機制下，專門設立汽車產業(yè)鏈協(xié)調保供工作組，建立省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級聯(lián)絡機制，重點監(jiān)測紅燈(庫存小于3天)、黃燈(庫存小于7天)供應商，精準開展協(xié)調，按照“能復盡復”“快批快復”的要求，“一企一策”推動企業(yè)復工復產，并通過推行封閉生產、加快物流通行證審批流程、開展專人點對點物流引導、科學指導企業(yè)疫情防控等多種舉措，有力保障省內外汽車零部件供應需求。

　　目前，全省已累計協(xié)調推動超過1300家汽車零部件企業(yè)復工復產和物流保通保暢，僅昆山、太倉地區(qū)4月下旬就向上海發(fā)出汽車零部件600余車次，保障全國16個省市60余家整車企業(yè)正常生產。

　　浙江：建立兩個名單，用好兩個平臺，上半年汽車產業(yè)增長依然可期

　　面對疫情影響，浙江省經濟和信息化廳迅速啟動汽車產業(yè)鏈保障應急工作機制。建立兩個名單：梳理形成“長三角區(qū)域重點產業(yè)白名單”企業(yè)601家，摸排建立“浙江省汽車及零部件產業(yè)鏈供應鏈白名單”企業(yè)214家，省市縣聯(lián)動加強疫情防控、助企紓困等服務保障。用好兩個平臺：綜合利用工業(yè)和信息化部“汽車產業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺”和浙江省“產業(yè)鏈一鍵通運輸保障平臺”，收到413家整車及零部件企業(yè)物流運輸和復工復產訴求千余件，安排專人對訴求事項逐一協(xié)調落實。

　　4月，浙江省新能源汽車實現(xiàn)逆勢增長，產銷同比分別增長1.3倍和1.2倍，成為提振浙江省汽車產業(yè)的關鍵力量。1—4月，浙江省新能源汽車產銷同比分別增長2.4倍和2.1倍。5月浙江省汽車產業(yè)正緩慢回升，上半年汽車產業(yè)增長依然可期。

　　安徽：服務大局 主動作為 全力保障汽車產業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展

　　服務大局，做好“汽車產業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺”涉及安徽省汽車零部件供應商問題的協(xié)調工作。安徽省經濟和信息化廳確立專人負責汽車產業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺，把相關問題迅速分辦至有關市主管部門，推動解決。截至目前，已累計協(xié)調解決60余個問題清單。

　　主動作為，保障省內汽車整車及零部件企業(yè)穩(wěn)定生產。積極加強產業(yè)鏈跨省間的線下溝通協(xié)調。幫助江淮、蔚來、比亞迪、奇瑞、弗迪電池等重點企業(yè)協(xié)調解決40余家上游供應商跨省運輸困難和生產組織供應等問題。召開兩場省內芯車對接活動，切實幫助企業(yè)解決實際困難，穩(wěn)定汽車產業(yè)發(fā)展。1—4月，全省汽車產量48.58萬輛，同比增長0.5%。

　　四川：堅守防疫、紓困解難，為車企打通保供“生命線”

　　4月中旬，汽車產業(yè)鏈供應鏈受疫情影響的沖擊凸顯。四川省經濟和信息化廳緊急會同有關部門指導成都經濟技術開發(fā)區(qū)建立供應鏈物流運輸綠色通道，僅用5天時間，即于4月23日建成物流中轉站，依托中轉站形成了閉環(huán)管理的物流運輸綠色通道。同時積極對接上海、江蘇等地，協(xié)調推動相關零部件企業(yè)加快恢復生產和產品發(fā)運。截至5月19日，已累計進站車輛123輛，出站車輛116輛，打通了物流保供“生命線”。

　　此外，先后出臺《抓好疫情防控促進工業(yè)企業(yè)穩(wěn)產增產工作指引》《全力保障汽車產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定六條措施》等政策舉措，充分發(fā)揮成渝地區(qū)雙城經濟圈汽車產業(yè)鏈供需信息線上對接平臺作用，推動近3500家整車和零部件企業(yè)上云，多措并舉全力保障汽車產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。