粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃擬打造“軌道上的大灣區”：大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達。這對于大灣區的建設意義深遠，其核心意涵是讓大灣區城市之間以及其他城市之間的物理距離盡量縮到最短，引導人們經常在灣區和周邊城市之間出行、旅游等。人們來往多了，自然就產生更多生意、業務交往的機會，這也是拉動內需、形成國內大循環的重要看點。

　　此外，軌道交通作為城市與城市之間的公共產品，其意義已突破單一城市的邊界，成為跨界、跨境的城際公共產品。通過提升這種跨界、跨境公共產品的供給質量，也將進一步打破灣區城市之間的藩籬，消除不必要的限制因素，進而大力推動人流、物流、資金流的流動。雖然廣東的高速路網已比較完備，但高速公路也有堵車的時候，而軌道交通正常情況下是不會堵車的，這是軌道交通規劃的關鍵。大灣區的軌道交通規劃其實是要打造一個現代軌道交通的樣本：相關城市經濟發展水平比較接近，地理位置也相對集聚；更重要的是，軌道交通的規劃設計與灣區的、城市規劃高度融合。這個軌道交通網形成后，預期人流、物流將愈發暢通，并形成龐大的規模效應，讓大灣區在全國“先聲奪人”。