未來城市是什么樣呢？采用人工智能加快處理交通違章，改善老百姓出行體驗；一“卡”可輕松搞定生活中的各種支付需求；在岸上使用遙控器控制水下機器人便可探索水下世界……19屆高交會的智慧城市專館，匯聚了來自海內外智慧城市建設領軍城市和企業的優秀成果，展會猶如一個縮略版的智慧城市。同期召開的2017亞太智慧城市發展高峰論壇上，國家信息中心主任程曉波表示，智慧城市是當今信息時代城市文明發展的大趨勢，是未來城市發展的大方向。

 

　　智慧城市建設應“以人為本”

 

　　華為展區的大屏幕上，整個城市的道路交通、空間地理系統，包括對119、110的調度監控，均實現一張圖管理。在這張圖里，連城市里每一個井蓋的底部情況都看得清清楚楚，假如暴雨水浸街，管理者可第一時間反饋情況進行維修和疏導。

 

　　“在智慧城市建設領域，華為的戰略定位是打造城市神經系統，實現萬物感知—萬物聯接—萬物智能，助力城市數字化轉型。因為智慧城市不應該是一堆冷冰冰的機器，而應該是一個有機的生命體。”華為EBG中國區智慧城市首席專家洪小舟認為，智慧城市建設應“以人為本”。

 

　　程曉波表示，我國的智慧城市建設已經從之前的起跑、跟跑，邁進未來可能實現領跑的新階段。但在新型城市建設過程中體制機制不到位，群眾獲得感和滿意度還要提高，網絡風險隱患還比較突出。

 

　　程曉波認為，智慧城市規劃建設應更多調動群眾參與的積極性，了解群眾的真需求和新期待，為群眾提供用得上、用得起、用得好的服務。

 

　　國家信息中心信息化和產業發展部主任單志廣介紹，中國的智慧城市建設有三個目標：建設幸福宜居的信息化城市，打造集約高效的經濟發展模式，形成科學合理的治理決策機制，大數據的應用勢在必行。

 

　　對政府管理提出新挑戰

 

　　放眼全球，很多國家在智慧城市領域展開比拼。比如亞太地區，新加坡在2015年提出打造智慧國計劃，近期提出了新的2025新戰略方向。沙特提出2030年愿景，希望通過向數字經濟的發展改變對石油過度依賴現狀。我國提出了新型智慧城市的建設，同時，把新型智慧城市的建設作為“一帶一路”中開展國際合作的重要組成部分。

 

　　對此，洪小舟分析認為，智慧城市擁有兩面性：一方面可以極大地改變城市管理和服務，另一方面，智慧城市是國家發展數字經濟的重要抓手。

 

　　不過，智慧城市的建設不是一蹴而就。單志廣指出，中國未來城市的發展存在改革創新、發展實效、解決區域差異、暢銷運營和信息安全五大短板。

 

　　安全是所有智慧城市面臨的最大挑戰。新加坡共和國駐華大使館一等秘書、新加坡資訊通信媒體發展局司長莊慶維以新加坡為例說明。“智慧國家最重要的一點是IOT互聯網，它是關于數據的。數據都是來自于部署的傳感器，所有這些設施都可能會產生潛在的安全問題。政府需要監管物聯網嗎？過度監管會抑制創新，不監管就會造成很多風險。”他說，智慧城市建設的首要任務是確保安全。

 

　　莊慶維說，發展智慧城市會使很多行業消失。比如無人駕駛公交車出行，公交車司機怎么辦？“政府有必要扮演積極的角色。”