在全球能源轉型與“雙碳”目標的驅動下，氫能產業正成為各國競相布局的戰略高地。從美國、歐盟到日本、韓國，全球主要經濟體紛紛出臺政策，加速氫能技術研發與產業化應用。中國作為全球最大制氫國，氫能產業雖起步較晚，但發展勢頭強勁，內蒙古憑借風光資源優勢，已成為全國綠氫制備的前沿陣地。本文通過對全球、國內及內蒙古氫能產業態勢的剖析，探討其發展路徑、技術突破與政策協同，為推動氫能產業高質量發展提供參考。

全球氫能產業正迎來前所未有的發展機遇，各國加速布局，國內氫能產業步入快車道，內蒙古憑借資源優勢走在全國前列。

一、國際氫能產業迎來發展新浪潮

截至2023年底，全球已有50多個國家和地區發布氫能發展戰略。美國通過《通脹削減法案》和《國家清潔氫能戰略和路線圖》，計劃到2030年清潔氫產量達1000萬噸，2050年達5000萬噸，并設定電解水制氫成本目標。歐盟將氫能視為深度脫碳的關鍵，2020年發布《歐盟氫能戰略》，部署840個項目，2023年設立歐洲氫能銀行，計劃投資30億歐元，并通過法規推動綠氫在工業和航空領域的應用。日本修訂《氫能基本戰略》，將氫能列為與電力、熱能并列的核心能源，目標2040年氫供應量達1200萬噸。韓國、澳大利亞、俄羅斯等國也在積極探索氫能出口和產業優勢。國際海事組織要求2030年國際航運綠色燃料使用率達5%-10%。研究機構預測，2030年全球氫能需求量將達1.5億噸，2050年氫能占能源消費比重將提升至18%，市場規模達2.5萬億美元。

二、國內氫能產業步入發展快車道

我國氫能產業起步較晚，但發展迅速。2014年國務院將氫能與燃料電池列為能源科技創新重點，2022年國家發改委、能源局發布《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》，首次將氫能納入國家能源體系。2023年，六部門印發《氫能產業標準體系建設指南（2023版）》，發布110余項國家標準。截至2023年底，28個省份出臺氫能發展規劃，全國氫產能超4900萬噸、產量超3500萬噸，成為全球最大制氫國。其中，綠氫產能和產量分別為45萬噸和30萬噸，占比0.9%。氫氣價格穩中有降，燃料電池汽車保有量超1.8萬輛，氫基化工項目和氫冶金示范項目落地，技術和裝備制造水平持續提升，九成以上關鍵零部件實現國產化，氫能裝備出口至30多個國家和地區。

三、內蒙古氫能產業發展走在全國前列

內蒙古依托風光資源優勢，大力發展綠氫產業，成為全國綠氫制備的前沿陣地。政策體系不斷完善，2022年制定《“十四五”氫能發展規劃》，出臺多項具體政策，包頭市、鄂爾多斯市等發布配套措施。制氫項目建設加速，自2021年啟動風光制氫一體化項目以來，批復項目44個，綠氫產能達114萬噸/年，配套風電、光伏裝機規模分別為2091萬千瓦和683萬千瓦?；A設施建設穩步推進，建成14座加氫站，“西氫東送”管道示范工程和輸氫管道建設已開展前期工作。氫能裝備制造覆蓋產業鏈主要環節，堿性電解槽產能達450臺套/年，儲氫合金產能達3500噸/年。應用場景不斷拓展，氫能汽車推廣、綠氫制氨項目試車、天然氣摻氫等取得成效，2024年以來綠氫項目制氫1100噸、銷售400噸，初見成效。