7月12日，山東省能源局表示，近日山東省印發《山東省燃氣機組建設工程等八個行動方案的通知》，此次發布的八大工程行動分別為《山東省燃氣機組建設工程行動方案》《山東省煤炭天然氣原油儲備建設工程行動方案》《山東省海上風電建設工程行動方案》《山東省海上光伏建設工程行動方案》《山東省氫能產業發展工程行動方案》《山東省抽水蓄能電站建設工程行動方案》《山東省蓄電池產業發展工程行動方案》《山東省核能發展建設工程行動方案》。

　　其中，《山東省氫能產業發展工程行動方案》明確，將充分發揮山東氫能資源特色優勢，到2025年，實現氫能產業規模超1000億元的突破，并推廣燃料電池汽車達1萬輛、建成加氫站100座。到2030年則更進一步，培育一批具有自主知識產權的企業和品牌，全面建成氫能產業發展高地，將氫能產業規模拓展至5000億元。

　　為此山東將實施科技領航、品牌培育、固本強基、交通應用、生態優化“五大發展行動”，將山東建成氫能產業發展高地。

　　在裝備制造品牌培育行動中，將圍繞PEM電解水、堿性電解水和SOEC等制氫設備、運氫管束式集裝箱、加氫站用壓縮機等重要裝備，挖掘一批專精特新“小巨人”企業進行重點扶持，培育成為“單項冠軍”“瞪羚”“獨角獸”企業，形成“山東氫能”品牌多層次發展梯隊。支持濟南打造“中國氫谷”，建設科技創新、商務會展、應用示范基地;支持青島打造“東方氫島”，建設氫能技術創新核心區、氫能創新發展試驗區、燃料電池汽車產業聚集區;支持淄博打造“氫能生產應用標桿城市”，建設規模化制氫、燃料電池關鍵材料及部件產業基地;支持濰坊打造“魯氫動力城”，建設燃料電池發動機制造基地和燃料電池汽車應用示范區;支持濱州打造“渤海氫城”，建設“京津冀魯一體化氫走廊”氫能生產、高端裝備制造和應用示范城市。

　　至于這些目標該如何實現，《山東省氫能產業中長期發展規劃(2020-2030年)》中早有說明。

　　全面起步期(2020-2022年)：聚集100家以上的氫能相關企業，燃料電池發動機產能達到2萬臺、整車產能達到5000輛，氫能產業總產值規模突破200億元，累計推廣燃料電池汽車3000輛左右、建成加氫站30座;

　　加速發展期(2023-2025年)：培育10家具有核心競爭力和影響力的知名企業，燃料電池發動機產能達5萬臺、整車產能達2萬輛，氫能產業總產值突破1000億元，累計推廣燃料電池汽車1萬輛、建成加氫站100座;

　　塑造優勢期(2026-2030年)：打造出“中國氫谷”“東方氫島”兩大品牌，壯大“魯氫經濟帶，即青島-濰坊-淄博-濟南-聊城-濟寧”，建成集氫能創新研發、裝備制造、產品應用、商業運營于一體的國家氫能與燃料電池示范區。

　　截至目前，山東省已經建立起從關鍵材料、燃料電池電堆、發動機到整車全鏈條研發和生產體系，累計建成25座加氫站，日供氫能力達2萬千克。同時，山東省首座、全國第二座加氫母站——萊蕪泰鋼加氫母站正式落地，全國首座高速加氫站——濟青高速淄博南服務區正式啟用。

　　具體到屬地層面，2022年3月，濰坊市3座投運的加氫站分別拿到了500萬元的建站補貼。另，作為魯氫經濟帶上的節點城市，濰坊于今年1月推出了氫能產業補貼政策，覆蓋制氫、運氫、多累電池燃料等，最高額度提高到了1000萬元。相關人士透露，濰坊市正在編制全市的加氫站專項規劃，已上報的意向建站地點達91家。

　　當前，山東省年產氫260萬噸左右，仍以工業副產制氫為主。另山東石油化工、鹽化工、煤化工骨干企業均具備氫氣制取、儲存和利用經驗，這就為大規模利用創造了成本優勢。

　　原文如下:

　　氫能產業發展工程行動

　　充分發揮山東氫能資源特色優勢，聚力實施科技領航、品牌培育、固本強基、交通應用、生態優化“五大發展行動”，到2025年，氫能產業規模超過1000億元，累計推廣燃料電池汽車10000輛，累計建成加氫站100座。到2030年，氫能產業規模達到5000億元，關鍵技術取得重大突破，育成一批具有自主知識產權的知名企業和品牌，全面建成國內領先、國際知名的氫能產業發展高地。

　　創新驅動科技領航行動。建設國家級技術創新中心，聚力建設國家燃料電池技術創新中心，打造氫能及燃料電池技術研發、高端人才培養、科研創新試驗、戰略新興產業培育和重大成果輸出等“五大基地”，提高自主創新和技術供給能力，引領產業邁向價值鏈中高端。組織實施“氫進萬家”科技示范工程，統籌推進濟南、青島、淄博、濰坊4市組織實施“氫進萬家”科技示范工程，打造全國首個萬臺套氫能綜合供能應用示范基地，攻關突破并驗證一批關鍵技術與核心裝備，建成一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區、五個氫能社區，為氫能進家入戶提供山東示范樣本。

　　裝備制造品牌培育行動。聚力打造“山東氫能”全球知名品牌，用好“鏈長制”“領航型”企業優化提升政策，重點支持質子交換膜、空氣壓縮機、氫氣循環泵、燃料電池發動機及整車等生產制造企業，增強研發能力，深化戰略合作，打造一批具有核心競爭力的全球知名品牌。梯次打造“山東氫能”國內領先品牌，圍繞PEM電解水、堿性電解水和SOEC等制氫設備、運氫管束式集裝箱、加氫站用壓縮機等重要裝備，挖掘一批專精特新“小巨人”企業進行重點扶持，培育成為“單項冠軍”“瞪羚”“獨角獸”企業，形成“山東氫能”品牌多層次發展梯隊。特色打造“山東氫能”區域引領品牌，優化全省氫能產業布局，支持濟南打造“中國氫谷”，建設科技創新、商務會展、應用示范基地;支持青島打造“東方氫島”，建設氫能技術創新核心區、氫能創新發展試驗區、燃料電池汽車產業聚集區;支持淄博打造“氫能生產應用標桿城市”，建設規模化制氫、燃料電池關鍵材料及部件產業基地;支持濰坊打造“魯氫動力城”，建設燃料電池發動機制造基地和燃料電池汽車應用示范區;支持濱州打造“渤海氫城”，建設“京津冀魯一體化氫走廊”氫能生產、高端裝備制造和應用示范城市。

　　產業基礎固本強基行動。建設安全可靠的氫能供給網，利用我省氯堿工業副產氫資源，綜合產業基礎、應用場景和供應半徑等因素，開展車用燃料氫就近供給示范。因地制宜開展可再生能源制氫試點，著力攻克動態適應好、運行穩定的綠電制氫技術。建設適度超前的氫能加注網，堅持“車站聯動”，在氫氣資源豐富、應用場景成熟的區域，優先布局建設加氫站，鼓勵建設具有加氫功能的能源合建站。依托山東高速服務區，建設高速公路氫走廊，構建城際交通氫能加注網。建設智能互聯的產業數據網，推動氫能產業鏈智能互聯，建設覆蓋“制儲運加用”等環節的大數據監控平臺，實現氫氣質量追溯、氫氣輸送、加氫站和燃料電池汽車運行維護監控、氫能利用碳排放強度測算與管理等功能全覆蓋。建設優質高效的產業服務網，持續完善氫能產業標準體系，強化標準實施與監督。鼓勵企業參與標準制定，推動氫能產業科技成果向標準轉化。依托國家內燃機產品質量檢驗檢測中心等具備條件的檢測機構，建設氫能領域公共檢驗檢測平臺，開展質量評價、性能評定等權威檢測。

　　交通應用擴容增量行動。城市交通領域，依托我省燃料電池汽車推廣應用基礎，重點推動公交、機場通勤等城市交通領域批量應用，探索氫能城市交通應用“山東模式”。公共服務領域，發揮燃料電池汽車續航能力強、加注時間短、清潔零碳優勢，加大在渣土運輸、環衛、郵政等公共服務領域推廣應用，幫助提升公共服務能級，促進城市環境空氣質量持續改善。城際貨運領域，總結“青島—臨沂”城際氫干線運營經驗，加快推進氫能城際貨運應用試點，推動“制儲運加用”各環節協同布局和全產業鏈深化合作。

　　一流產業生態打造行動。強鏈補鏈延鏈，支持企業堅持核心技術自主研發和開放創新相結合，招引氫能產業檢驗檢測、技術咨詢、綜合服務等領域優質項目、企業，補齊補全短板弱項，拉長延伸產業鏈。緊密產業鏈協作，發揮山東氫能與燃料電池產業聯盟的作用，建立專家智庫，匯聚各類資源，強化交流合作，推動產業鏈協同發展和行業自律。加強國際合作，定期舉辦山東省氫能產業發展國際合作推介會，積極承辦具有國際影響力的氫能產業峰會、論壇、展會等活動，搭建山東氫能產業與國際知名科研院所、高等院校和跨國公司的交流平臺，強化與國際氫能協會、國際氫能委員會等國際機構的交流合作。倡樹氫能理念，在濟南、青島、濰坊等市建設氫能產業科普基地，加強氫能裝備產業、生產應用、氫安全等知識的宣傳普及，倡樹綠色低碳氫能理念。