進入2022年以來，全國各地氫能發展依舊加速進行中，氫能各產業鏈不管在技術還是設備上都有大的進展，而氫能的飛速發展不僅體現在政策上，還有氫能招標項目的增長上。

據氫能匯不完全統計，2022年1月至今，全國已有18個氫能招標項目發布，共涉及廣東、安徽、湖北、江蘇、青海、北京、上海、山東、黑龍江10個省市。無論是氫能源車，還是加氫站建設、供氫系統等都有涉及。

廣東：佛山4個項目居榜首

2022年至今，廣東已有5個氫能相關招標項目發布，主要在佛山和深圳兩個市，其中佛山以4個招標項目占據目前2022年招標榜首。佛山招標項目主要以燃料電池車為主，此外還有燃料電池系統、儲加注氫一體化撬裝站項目。深圳清華大學研究院則要求以135萬招標一臺海水電解制氫裝置。

作為廣東省燃料電池汽車示范應用城市群的牽頭單位，佛山率先布局氫能產業，產業集聚效應顯著。目前，佛山已建成廣東新能源汽車產業基地等三大氫能產業基地，匯聚了超過90家涉氫企業和科創平臺，構建起國內最完善的氫能產業鏈；建成并運營加氫站15座，氫能基礎設施建設領跑全國；開通氫能源公交線路28條，投運氫燃料電池汽車近1400輛，氫能終端應用推廣規模全國最大。此外，全國首個商業化運營的加氫站在佛山市南海區運營，世界首條商業運營氫能源有軌電車也已在佛山市高明區上線運行。

2022年至今佛山以4個招標項目位居榜首，更是體現了佛山氫能發展的牽頭示范作用。

湖北：搶占氫能產業制高點

2月7日下午，湖北省委副書記、省長王忠林主持召開省政府常務會議，研究推進長江經濟帶綠色發展、氫能產業發展規劃、實施科技創新券等工作，強調湖北要搶占氫能產業發展制高點。

2022年至今，湖北已發布3個氫能招標項目，分別在武漢、宜昌和京山。武漢和京山兩地主要是采購氫能環衛車，宜昌則是為了氫燃料動力船舶建造項目招標。如今，隨著省政府提出湖北全省一盤棋謀劃布局氫能產業、搶占產業發展制高點、培育千億級氫能產業集群，湖北這顆長江經濟帶上的工業與能源大省即將迎來氫能產業的新一波騰飛。

安徽：六安氫能發展走在前列

安徽2022年至今發布兩個氫能招標項目，分別為六安的加氫項目和蕪湖的氫能源公交車燃料采購項目。

六安市作為安徽省唯一入圍燃料電池城市群示范城市，早在2017年就開始布局氫能及燃料電池產業，在全省率先出臺《關于大力支持氫燃料電池產業發展的意見》《六安市氫能產業發展規劃(2020-2025年)》。六安市始終聚焦氫燃料電池研發和商業化這一主攻方向，依托行業頭部企業安徽明天氫能科技股份有限公司，加強上下游產業鏈和區域產業鏈開放協作，相繼建成省內首個燃料電池智能工廠、首座加氫站、首條燃料電池公交示范線。

青海：2億氫產業園項目招標

2月9日，氫裝上陣（海東）碳中和物聯產業園項目招標公告發布，該項目位于青海省海東工業園區，總用地規劃300畝，招標范圍包括一期主要建設智慧云倉及配套設施，二期只要建設綠電氫儲能站、加氫站、氫能展廳、氫燃料電池車商用基地等設施，三期主要建設氫燃料電池系統核心零部件產業基地，制氫、儲氫、加氫設備研發和制造工廠、研發中心等設施。計劃工期為180天，合同估算價為2億元。

6省市都有氫能招標項目發布

此外，2022年至今，云南、江蘇、北京、上海、山東、黑龍江都有氫能招標項目發布，主要包括綠氫零碳智慧工廠、燃料電池膜電極、固體氧化物電解池模組項目、氫燃料輕卡等項目。

政策驅動氫能招標熱

目前，中國氫能產業已形成幾個燃料電池城市發展群，政策效應為氫能行業發展送來東風，各層面對氫能的支持政策有望持續疊加。

2022年燃料電池車將有明顯的放量效應，重卡或是車輛推廣亮點，加氫站也有望出現適度超前建設。新技術、新應用場景的落地推廣也有望為板塊帶來新的賽道預期，綠氫及其在工業領域應用或出現新突破。在氫能全產業鏈飛速發展的檔口，氫能招標項目也會帶來一股熱潮。