【檔案】

　　朱登云，全國人大代表，湖南省懷化市靖州苗族侗族自治縣渠陽鎮江東大筍坪村農民、靖隆養殖專業合作社理事長、縣婦聯兼職副主席。

　　【聲音】

　　“懷化是火車拖來的城市，是國務院確定的全國性綜合交通樞紐城市。”3月10日，朱登云在接受記者采訪時說，鐵路對懷化如此重要，本次兩會，她提交的建議中就有一條和鐵路交通有關：把懷化至桂林鐵路列入國家“十四五”鐵路規劃實施項目。

　　“懷化至桂林鐵路項目有著良好前期工作基礎。”朱登云說，2016年7月，懷化至桂林鐵路列入《國家中長期鐵路網規劃》。2017年6月，中國鐵路總公司和湖南省政府聯合下達了《關于新建張家界經吉首至懷化鐵路初步設計的批復》，明確同步預留張吉懷高鐵南延桂林的工程條件。2017年12月，懷化市、桂林市政府共同委托中鐵四院編制了《新建懷化至桂林鐵路預可行性研究報告》等，目前，湖南、廣西兩省區已做了大量基礎工作。

　　“懷化至桂林的鐵路貫通，還有很多不同尋常的意義和作用。”朱登云說，該段鐵路沿線有通道轉兵舊址、粟裕故居、抗日戰爭勝利受降舊址，是一條傳承紅色基因、傳播紅色文化的紅色線路。鐵路建成后，將實現“張家界—懷化—桂林”這一黃金旅游線路2小時內通達，快速帶動沿線區域生態文化旅游產業與高鐵經濟的深度融合發展，對沿線地區鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面促進鄉村振興具有重要意義。而且，鐵路沿線少數民族聚集，建成后能加快少數民族地區經濟發展，促進民族融合，并填補呼南通道和包海通道之間的客運功能空白，構建“八縱”鐵路京廣通道以西的南北方向高鐵大通道。