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中國碳交易的主要目的，是提高企業使用碳排放多的能源的成本，當 舊能源成本+碳交易費用 > 新能源成本 時，自然利好了新能源企業的持續發展。

因此，提出生態保護理念下低碳排放物流運輸策略研究。生態保護理念主要以尊重和維護自然為前提，構建人、自然和社會的和諧共生為宗旨，通過可持續發展方式，促進自然與社會的共同發展。在新物流時代，結合生態保護理念，通過一定的控制手段，控制物流運輸活動對環境的危

本文從我國物流業碳排放現狀著手，分析了低碳視角下發展綠色物流的意義以及存在的問題，在此基礎上從基礎設施建設及低碳化設備應用、行業政策法規完善及標準制定、低碳物流理念普及與低碳人才培養、外部激勵機制推進、低碳物流技術研發、企業低碳創新能力提升等方面提出

地方試點如何銜接全國碳市場？此前在試點地區，主要是通過地方性法規或地方政府規章的形式制定本區域內的碳排放配額分配、清繳方案以及交易規則。

全國碳市場之所以選擇以發電行業為突破口，有兩個方面的考慮：一是發電行業直接燒煤，所以這個行業的二氧化碳排放量比較大；二是發電行業的管理制度相對健全，數據基礎比較好。

生態環境部副部長趙英民表示，全國碳市場對中國碳達峰、碳中和的作用和意義主要體現在幾個方面：

文中（中機院 m.jjzdjbbx.cn）立足于低碳園區的標準化工作現狀,開展低碳園區標準化需求分析,構建低碳園區標準體系框架,包括基礎通用、規劃布局與土地利用、園區建設、低碳生產、低碳管理、循環經濟與環境保護、低碳交通、低碳保障、低碳評價九個部分,提出深入推進低

2017中國車用材料（西青）國際論壇在津舉行，本屆論壇以創新材料重塑汽車產業價值鏈為主題，深入探討車用材料面臨的一些共性文化，推動實現綠色低碳循環產業發展的汽車產業發展新模式。

海南旅游裝備制造業將在服務郵輪游艇旅游、低空旅游、房車旅游等旅游新業態中發揮作用，并對強化海南旅游產業主導地位，加快旅游轉型升級，推動旅游供給側結構性改革，提升旅游國際化水平具有深遠影響。