在位于茂名港博賀新港區通用碼頭西側，轟隆隆的機器聲此起彼伏，益海嘉里茂名糧油（食品）加工基地即將拔地而起。“開港前后，包括東華能源、益海嘉里、道道全、粵電等企業項目紛紛聚攏在港口周邊。”茂名濱海新區管委會相關負責人說。
2019年，茂名港博賀新港區開港，迎來具有劃時代意義的產業發展新機遇。在強化沿海經濟帶與粵港澳大灣區、深圳中國特色社會主義先行示范區協同發展，打造全省產業發展主戰場的今天，茂名握住了打開向海而興新空間的“金鑰匙”。
“建深水大港、興現代產業、造濱海新城，引領沿海經濟帶大建設大發展，是茂名歷史上前無古人、后啟來者的重大事業。”茂名市委書記、市人大常委會主任許志暉表示，茂名將以港口的大進大出推動臨港產業大發展，打造海上能源新通道，打造千億級臨港產業集群，全面加快海洋經濟發展，進而與沿海經濟帶城市串珠成鏈，更好融入大灣區建設。
益海嘉里茂名糧油（食品）加工基地計劃今年6月建成投產，遠處是茂名港博賀新港區通用碼頭。
打造海上能源新通道
在茂名港博賀新港區通用碼頭，一字排開的8臺大型門吊向海而立。去年3月，作為博賀新港區運營的“先行軍”，通用碼頭最早拉開了港區運營序幕。
“開港后，‘粵電55’輪在通用碼頭靠卸創下2萬噸/天的平均效率，與珠三角同類碼頭卸船效率持平。”茂名廣港碼頭有限公司管理人員鄭瑋涵說。
“向海而興，開發深水港就好比‘龍頭’，現在龍頭終于抬起來了。”茂名港開發建設有限公司總經理劉冬說，博賀新港區設計吞吐能力約1.5億噸，規劃岸線總長約16.88公里，規劃港區總面積20平方公里，可建設泊位約40個，是國內少有的可建設30萬噸級泊位的深水港區。預計到2030年，港區吞吐量將達到11200萬噸。
去年7月下旬，茂名抓住廣東優化港口資源，以廣州港、深圳港為龍頭打造兩大世界級樞紐港的機遇，與廣州港集團簽訂深化港口合作框架協議，雙方將在茂名港博賀新港區碼頭基礎設施、物流樞紐設施、港區綜合服務等項目上進一步加強合作，努力把博賀新港區打造成為倉儲物流運營中心、海上能源新通道。
布局大招商▶▷
去年引進33個10億元級項目
作為廣東省內離馬六甲海峽國際航線最近的港口之一，茂名港博賀新港區的出現為茂名在新一輪海洋經濟發展大潮中奮勇爭先增添了關鍵籌碼。
抓住臨港產業這個“變量”，茂名提出打造實力雄厚的臨港產業基地，大力培育和發展新能源、新材料、海洋生物醫藥、海洋高端裝備制造等戰略性新興產業，加快推動氫燃料電池產業示范基地等新興產業項目落地，形成新的經濟增長點。
“擁有大港口是茂名新一輪大發展的關鍵前提。茂名近些年來大抓交通基礎設施建設，開發深水大港，對大產業大發展有著非常迫切的渴望。”茂名市商務局局長李確說，茂名把招商引資作為“一把手”工程，堅持領導帶頭，主動出擊，營造“大招商”氛圍。
去年8月，茂名召開市委全會部署融入大灣區建設。全會剛結束，市委書記立即帶隊赴江蘇省南京市，開展上門招商活動，目標十分清晰——引進龍頭領軍企業投資打造千億級臨港產業集群。直接促成了東華能源在茂名濱海新區建設烷烴資源綜合利用項目。從簽署投資協議到茂名公司掛牌成立，該項目在不到三個月時間從“一紙合同”切換到“上馬實施”。
大港口為茂名擴大競爭優勢，一大批優質項目紛至沓來。去年前11個月，茂名引進超千萬元項目282個，協議投資總額超2000億元，其中引進協議投資額超過10億元的項目33個。
發展加速度▶▷
加快港區基礎設施建設
半個月前，豐益國際集團董事會主席、益海嘉里集團董事長郭孔豐來到茂名，實地考察在建的臨港基地。“茂名區位優勢明顯，濱海資源優越，市場潛力巨大，十分看好益海嘉里糧油加工項目在茂名發展的前景。”郭孔豐說，“未來集團將進一步加大投資力度，謀劃推動更寬領域的合作項目。”
計劃今年6月建成投產的益海嘉里茂名項目，曾在2018年以從簽署投資協議到開工建設僅用40天，刷新茂名招商引資項目建設速度。
“這樣的發展加速度已經趨于常態。開港以來，不少企業奔著港口而來，‘沖勁’十足。”茂名濱海新區經濟發展局副局長麥彬舉例說，2019年招商引入的道道全菜籽油綜合加工項目，當年即取得項目用地，完成報批報建，12月中旬已動工。
開港以來，在推動發展產業向臨港地帶集聚的同時，疏港鐵路、通用碼頭、口岸服務、供水供電、公共管廊等港區基礎設施建設也在加快。茂名市委副書記、市長袁古潔表示，把港口建設作為向海經濟的戰略抓手，加快建成一批向海經濟標志性設施，形成與沿海經濟帶發展相匹配的基礎支撐。
“茂名港博賀新港區、吉達港區建設日新月異，明年將進一步成為對外開放的口岸，外向經濟和腹地經濟齊頭并進。”茂名濱海新區規建交環局副局長易建華說，疏港鐵路已經動工，未來博賀新港區、吉達港區綠色化工和氫能產業園等臨港產業園區將進一步輻射兩廣和中西南地區。
中機院致力于各類自由貿易區（港）、海關特殊監管區域、口岸經濟區、臨空經濟區、陸港經濟“一帶一路”發展項目的研究、規劃及招商運營。先后為滿洲里、天竺、楊凌綜合保稅區進行規劃；于北京新機場、武漢、張掖等地規劃臨空產業經濟建設；于成都、菏澤、安寧等地規劃陸港經濟產業建設；為泰州、孝感、貴陽、霍爾果斯等地進行經濟開發區規劃。均獲得了客戶的高度認可，成為當地產業（園區）經濟建設的行動綱要。